Концепция электромобилей
Электромобиль (EV) – это автомобиль, питаемый от-бортовой аккумуляторной батареи и приводимый в движение электродвигателями, который полностью или частично заменяет двигатели внутреннего сгорания, работающие на бензине или дизельном топливе.
В основном он делится на три категории:
Аккумуляторный электромобиль (BEV): питается исключительно от аккумуляторов без двигателей внутреннего сгорания, заряжаемых через зарядное оборудование переменного или постоянного тока.
Подключаемый-гибридный электромобиль (PHEV): оснащен как аккумуляторной-моторной системой, так и топливным двигателем, поддерживает внешнюю зарядку. Он работает на чистой электроэнергии при коротких поездках и переключается в гибридный режим при поездках на дальние-расстояния.
Электромобиль с увеличенным-запасом хода (EREV). Колеса приводятся в движение только электродвигателями; двигатель внутреннего сгорания просто действует как генератор для зарядки аккумулятора, а не приводит в движение транспортное средство напрямую.
Гибридным электромобилем (HEV) называют транспортное средство, которое может получать энергию как минимум от двух типов бортовых источников накопления энергии: расходуемого топлива и перезаряжаемых устройств накопления энергии. Гибридный электромобиль оснащен по меньшей мере одной трансмиссией, приводимой в движение двигателем внутреннего сгорания, и одной трансмиссией, приводимой в движение электродвигателем. Проще говоря, он сочетает в себе трансмиссию обычного автомобиля, работающего на топливе, и трансмиссию аккумуляторного электромобиля на определенном этапе передачи мощности.
Гибридный электромобиль оснащен как минимум двумя относительно независимыми силовыми агрегатами. Это позволяет использовать двигатели меньшего-объема. Благодаря компенсации мощности от системы электропривода и регулированию пиковой-мощности двигатель в основном работает с высоким-кпд и низким-диапазоном выбросов. По сравнению с транспортными средствами, работающими на обычном топливе, он обеспечивает более высокую эффективность преобразования энергии при одновременном снижении расхода топлива и выбросов выхлопных газов.
В отличие от аккумуляторных электромобилей, гибридные электромобили могут использовать существующую инфраструктуру заправки, предлагая тот же запас хода, что и традиционные автомобили, работающие на топливе. Это эффективно устраняет существующий недостаток короткого-запаса хода на одном заряде, наблюдаемый у чисто электромобилей.