29-я Белорусская международная выставка транспортных средств на новых источниках энергии и зарядного оборудования для электромобилей ENE 2026
Основная информация о шоу
Даты: 27–30 октября 2026 г.
Место проведения: Национальный выставочный центр БелЭкспо, Минск, Беларусь.
Цикл: Ежегодное мероприятие|29-е издание
Организатор: Министерство энергетики Республики Беларусь.
Параллельное мероприятие: ENE 2026 Белорусская выставка фотоэлектрических систем и хранения энергии.
Эксклюзивный представитель в Китае: Международная выставочная компания Orient Futai (Пекин), Ltd.
Обзор выставки
29-я выставка ENE 2026, запланированная на 27–30 октября 2026 года в Национальном выставочном центре «БелЭкспо» на базе Министерства энергетики Республики Беларусь, стоит особняком среди специализированных автомобильных выставок. Он воплощает национальную стратегию полной электрификации Беларуси в ультрасовременных стендах,-полностью демонстрирующих промышленные амбиции Восточной Европы в новую энергетическую эпоху.
Благодаря недорогой-электроэнергии, вырабатываемой недавно введенной в эксплуатацию атомной электростанцией в Беларуси, на местном рынке наблюдается инфраструктурный бум, инициатором которого стал проект национальной сети зарядных станций Маланка. Это придает выставке ENE 2026 особые региональные особенности: помимо полноценных электромобилей, более половины выставки посвящены ключевым инновациям в инфраструктуре, включая регулирование энергосистем в холодном-климате, сверхбыстрые зарядные устройства с жидкостным-охлаждением-и интеллектуальные платформы расчета электросетей. Эксклюзивные закрытые-сеансы по установлению контактов позволяют напрямую связывать производителей транспортных средств, поставщиков аккумуляторов и производителей оборудования для зарядки и замены с муниципальными планировщиками из Беларуси и других стран СНГ, совместно решая проблемы, связанные с пополнением запасов энергии в холодных условиях.
В качестве стратегического узла, связывающего рынок Евразийского экономического союза (ЕАЭС), участие в ENE 2026 стало для зарубежных инновационных брендов важным маршрутом для установления присутствия на региональном рынке. Судя по текущим регистрациям, ожидается, что выставка 2026 года соберет около 300 предприятий-новаторов из более чем десятка стран Центральной и Восточной Европы и Азии. Параллельно с выставкой пройдет Белорусский саммит по низко-углеродной экологии, на котором будут обнародованы новейшие преференциальные правила в отношении импорта NEV и местной сборки, что станет золотыми воротами для мировых технологических брендов, расширяющихся в центр зеленой цепочки поставок Восточной Европы.
На протяжении прошлых выпусков эта знаковая Минская выставка служила ярким микрокосмом национального энергетического перехода Беларуси. Быстро превратившись из отечественной ярмарки по обмену энергетическим оборудованием, она превратилась в самую технологичную-заграничную презентацию новой энергетической мобильности в регионе СНГ.
Зона пассажирского транспорта
На прошлых выставках наблюдался бурный рост параллельного импорта международных электромобилей премиум-класса наряду с производственными линиями местных совместных предприятий. Традиционные европейские пионеры электромобилей, в том числе Renault и Nissan, регулярно появлялись на выставке, в то время как китайские бренды доминировали в этом сегменте. Используя производственные мощности местного завода в БелДжи, компания Geely представила несколько электромобилей и гибридных электромобилей, оптимизированных для холодного-климата, которые привлекли огромное внимание. Между тем, BYD, Xpeng и другие китайские бренды, специализирующиеся на производстве электромобилей, заслужили широкое признание благодаря превосходному управлению температурой аккумуляторов и интеллектуальным кабинам.
Зона тяжелой промышленности и общественного транспорта
Электрификационная трансформация признанных промышленных гигантов всегда была изюминкой выставки. МАЗ (Минский автомобильный завод), ведущий белорусский производитель тяжелой техники и лидер в сфере муниципальных автобусов БКМ Холдинг, представил полностью электрические автобусы, в которых используются новейшие -три мировых-электрических технологии. Они конкурировали вместе с китайскими автобусными гигантами Yutong и Ankai, которые представили коммерческие шасси для электромобилей и операционные системы SaaS для автопарков, работающих в регионах с замерзанием.
Зарядное устройство для электромобилей и зона Smart Grid
Эта зона выступает в качестве конкурентной арены для мировых поставщиков энергетических технологий. Европейские промышленные лидеры ABB и Siemens представили модульные подстанции с интеллектуальными сетями, привлекшие внимание крупных профессиональных покупателей. Китайские лидеры в области зарядного оборудования TELD и Star Charge получили заказы на поставку для национальной сети зарядных станций Беларуси в Маланке экономичных-быстрых зарядных устройств постоянного тока и технологии защиты от свалок на открытом воздухе, адаптированной к ледяным средам в высоких-широтах.
Категории продукции экспонента
1. Транспортные средства на новой энергии и вспомогательные услуги
NEV: электромобили, легкие электромобили (<350kg), electric motorcycles, scooters, bicycles, recreational EVs, golf carts, commercial EVs, electric trucks, buses, forklifts, electric transport & storage vehicles, rehabilitation EVs, ambulances, special EVs for the disabled and seniors, compact EVs, racing EVs, electric hybrid boats & aircraft, other electric mobility vehicles
Автономные транспортные средства: подключенные и автономные легковые автомобили, коммерческие автомобили, грузовики и автобусы.
Услуги по сертификации транспортных средств: аксессуары для электромобилей, обслуживание транспортных средств, услуги по тестированию и сертификации.
2. Энергетическая и зарядная инфраструктура
Зарядные устройства и зарядные станции для электромобилей, зарядные станции на-солнечной энергии, концентраторы быстрой-зарядки, солнечные навесы для автомобилей, поставщики электроэнергии, поставщики водородной энергии, энергетическая инфраструктура, интеллектуальные сети и управление энергопотреблением, технология V2G, кабели, разъемы и вилки, станции заправки водородом, зарядные станции для метанола, индуктивные зарядные системы, другие решения для энергетики и зарядки
3. Аккумуляторы и системы силовых агрегатов
Батарейные технологии: аккумуляторные блоки, литиевые батареи, свинцово-кислотные-батареи, никелевые батареи, системы управления батареями, оборудование для зарядки и тестирования батарей, конденсаторы, суперконденсаторы, катодные и анодные материалы, аккумуляторные батареи.
Технология топливных элементов: системы топливных элементов, резервуары для хранения водорода, оборудование для заправки водородом, другие компоненты топливных элементов.
Системы силовых агрегатов: электродвигатели, ступичные двигатели, асинхронные и синхронные двигатели, гибридные силовые агрегаты, жгуты проводов транспортных средств, системы привода, трансмиссии, тормозные компоненты, колеса, испытания и сертификация двигателей, другие детали трансмиссии.
4. Автономное вождение и автомобильная электроника
ADAS и автономное вождение: системы активной/пассивной безопасности, ACC, BSD, LDW, обнаружение пешеходов, предупреждение и предотвращение столкновений, ночное видение, другие системы помощи водителю.
Системы мониторинга: отслеживание транспортных средств, контроль скорости, анализ поведения водителя, биометрический контроль, другие решения для мониторинга.
Услуги безопасности: экстренный вызов eCall, помощь на дороге bCall, отслеживание угнанных транспортных средств, геозонирование, удаленное ограничение скорости и выключение двигателя.
Электроника и датчики: LiDAR, радар, ультразвуковые датчики, силовая электроника, полупроводники, печатные платы, испытательное оборудование, компоненты электробезопасности.
5. Умный город и мобильный дизайн
Проектирование HMI: человеко-машинный-интерфейс, дисплеи, дополненная реальность, графический и веб-дизайн.
Дизайн интерьера и облегченный дизайн: дизайн кузова и интерьера автомобиля, носимые технологии, решения для обеспечения доступности, экологичный и легкий дизайн, автомобильное освещение.
Городское планирование и строительство: планирование дорожного движения, реконструкция парковок, модульные мобильные решения.
Инженерные инструменты: 3D-печать, моделирование, программное обеспечение САПР, PLM, быстрое прототипирование, инструменты моделирования.
6. Концепции мобильности и сопутствующие услуги
Мобильные решения: совместная мобильность, модульные путешествия, умный туризм.
Финансы: автокредиты, лизинг, венчурный капитал, страхование, новые модели розничной торговли.
Услуги: Обучение, консалтинг, муниципальное управление, научно-исследовательские институты, отраслевые ассоциации, средства массовой информации и отраслевые публикации.
7. Информационно-развлекательная система и связь
В-автомобильной связи: системы связи V2V, V2X, M2M, V2I.
Информационно-развлекательная система: навигация, светодиодные/ЖК-дисплеи, аудиосистемы, распознавание голоса, -автомобильное видео, точки доступа Wi-Fi-, LBS, звонки в режиме громкой связи-, мультимедийные и сетевые услуги.
Функции обеспечения комфорта автомобиля: удаленная диагностика, услуги парковщика, оплата-по мере-вас-оплаты, помощь при парковке, вход без ключа, удаленная блокировка/разблокировка.
Телекоммуникации и управление дорожным движением: позиционирование GPS/Galileo, подключение 4G/LTE, антенны, системы мониторинга дорожного движения и управления парковкой.
ИКТ: операционные системы, облачные вычисления, большие данные, кибербезопасность, встроенные системы, оборудование передачи Bluetooth/GSM/LTE.
8. Материалы и инженерия
Материалы для хранения энергии: катодные/анодные материалы, электролиты, сепараторы, герметики, проводящие пасты, кабели, катализаторы, корпуса аккумуляторов, проводящие контактные материалы, изоляционные пленки, углеродная сажа, охлаждающие трубы, литейные компаунды.
Композитные и металлические материалы: легкие металлы, керамика, наноматериалы, пластмассы, текстильные волокна, смолы, адаптивные интеллектуальные материалы.
Производственные процессы: легкое машиностроение, производство автомобилей, сварка, склеивание, термообработка, обработка поверхности, литье, формование, прецизионная механическая обработка, оптимизация производительности.
Испытание материалов: механические испытания, не-неразрушающий контроль, термический анализ, оптическая микроскопия.
Компоненты автомобиля: подушки безопасности, акустические детали, шасси, рулевое управление, подвеска, освещение, внешние дисплеи, гидравлические и пневматические системы, мехатронные узлы.
9. Обслуживание и аксессуары
Оборудование для технического обслуживания: диагностические инструменты, подъемные устройства, системы ремонта шин, оборудование для уборки мастерских, стартеры, гаражное учебное снаряжение, спасательные инструменты.
Автомобильные аксессуары: детали двигателя и аккумулятора, электрические компоненты, детали шасси и тормозов, шины, системы освещения, HVAC, внутренняя отделка, тюнинговые комплекты, оборудование водителя.
Анализ рынка зарядки NEV и электромобилей в Беларуси
1. Основные движущие силы и проблемы рынка
Избыток атомной энергии, вырабатываемый полностью функционирующей Белорусской Атомной Электростанцией (БелАЭС), является основным двигателем роста местного нового энергетического сектора. Чтобы поглотить избыток недорогой-электроэнергии, правительство сделало электрификацию транспорта одним из главных национальных стратегических приоритетов. Этот нисходящий-энергетический переход-обеспечивает Беларуси беспрецедентно низкие затраты на электроэнергию среди стран СНГ, что формирует ее основное рыночное преимущество.
Освобождение от тарифов в рамках ЕАЭС вызвало взрывной потребительский спрос на электромобили. Нулевые импортные пошлины на электромобили превратили электромобили и гибридные автомобили из нишевых экологичных-гаджетов в экономичный-повседневный транспорт для обычных домохозяйств.
Сеть зарядных станций претерпевает радикальные изменения. Бренд Malanka, принадлежащий государственному энергетическому гиганту «Белоруснефти», когда-то монополизировал станции высокомощной-быстрой-зарядки на автомагистралях и в центральных городских районах. Теперь межотраслевые-игроки во главе с национальным оператором связи "Белтелеком" развертывают плотные станции медленной-зарядки переменного тока в жилых комплексах и на коммерческих подземных парковках.
Долгие холодные зимы предъявляют жесткие требования к сохранению запаса хода аккумуляторов электромобилей и надежности защиты-замерзания устройств для зарядки на открытом воздухе. Кроме того, элементы с высокой-энергетической-плотностью и основные электронные блоки управления по-прежнему почти полностью зависят от импорта, что создает уязвимости в цепочках поставок, связанные с затратами на логистику и сокращением поставок за границу.
Фрагментированные стандарты зарядки создают скрытое давление на отрасль, но при этом создают новые возможности для поставщиков оборудования. Стандарты CCS, CHAdeMO и GB/T широко сосуществуют в автопарке Беларуси. Поскольку китайские электромобили, оснащенные GB/T-, завоевывают доминирующую долю рынка, местные сети зарядки, изначально построенные по европейским стандартам, сталкиваются с дорогостоящей модернизацией для установки совместимых разъемов GB/T.
2. Промышленная сегментация
Полное производство автомобилей
Пассажирский сегмент: электромобили BEV и PHEV, включая компактные седаны и большие внедорожники для домашнего использования.
Коммерческий и специальный транспорт: городские низко-электрические автобусы для городского транспорта, большегрузные-электрические логистические грузовики, современные троллейбусы со вспомогательными аккумуляторными блоками.
Зарядка и аккумуляторы-Производство сменного оборудования
Высокомощные-сверхбыстрые-зарядные устройства постоянного тока для автомагистралей и коммерческих центров, настенные коробки для медленной-зарядки переменным током для жилых и офисных парковок, зарядные кабели, трансформаторные модули, мульти-стандартные зарядные пистолеты и переходники, совместимые с GB/T, CCS2 и CHAdeMO.
Три-компонента электрического ядра
Аккумуляторные блоки, BMS, мощные-двигатели привода и ЭБУ. Специализированные детали для холодного-климата, включая комплекты для подогрева аккумуляторов, термомодули зарядного устройства-с жидкостным охлаждением и противо-смазочные материалы, предназначенные для работы при минусовых температурах-.
Операции зарядки и цифровые программные платформы
Системы управления SaaS для операторов пунктов зарядки (CPO), потребительские мобильные приложения для поиска мест зарядки и агрегированных платежей, телематическое программное обеспечение для коммерческих автопарков, системы диспетчеризации интеллектуальных сетей, балансирующие нагрузку сети и работу зарядных станций.
3. Политика национального правительства
Налоговые и таможенные льготы
В рамках ЕАЭС Беларусь сохраняет постоянные нулевые импортные тарифы на электромобили, а дополнительное национальное законодательство освобождает от НДС корпоративный и частный импорт электромобилей.
Поддержка инфраструктуры и доступа к сетям
Специальные указы президента предоставляют разработчикам зарядных станций бесплатный доступ к государственной-земле для строительства. Энергетические органы реализуют ускоренную процедуру-выдачи разрешений на подключение к зарядным сетям большой-мощности, частично покрывая затраты на увеличение мощности трансформаторов и сокращая административные барьеры и циклы строительства.
Дорожные льготы и налоговые льготы на транспортные средства
Полное освобождение от национального транспортного налога для всех владельцев BEV. Транспортные средства с нулевым-выхлопом имеют неограниченный бесплатный доступ к платной общественной парковке в центре Минска и крупных городских зон.
Инвестиционные стимулы для местного производства
Компании, инвестирующие в сборку автомобилей NEV и три-производства электрокомпонентов в особых экономических зонах (например, в индустриальном парке «Великий камень»), имеют право на конкурентные налоговые льготы: до 10 лет освобождения от корпоративного подоходного налога и налога на имущество, а также -беспошлинный импорт основного производственного оборудования.
4. Ключевые тенденции рынка
Стратегический переход от пассивных потребителей энергии к активным регуляторам сети. Благодаря постоянной базовой нагрузке на ядерную энергетику БелАЭС технология V2G превратит десятки тысяч электромобилей в распределенные городские накопители энергии, дешево заряжая их в часы не-пика и возвращая электроэнергию обратно в сеть во время пиковых скачков нагрузки, что революционизирует бизнес-модели зарядки.
Глубокое местное производство становится необратимым: базовая крупноузловая сборка с использованием импортных комплектующих достигнет потолка правил происхождения ЕАЭС. Конкуренция будет сосредоточена на локализованном производстве трех-электротехники, особенно на сборке аккумуляторных блоков и интеграции терморегулирования. Производители, создающие в Беларуси линии по производству морозостойких компонентов, получат преимущество в тарифной конкуренции ЕАЭС.
Всплеск коммерческих систем зарядки и замены аккумуляторов-мегаваттного класса, предназначенных для работы в условиях сильного холода. Обычные медленные и стандартные устройства быстрой зарядки не удовлетворяют требованиям логистики и общественного транспорта для тяжелых условий эксплуатации, поэтому сети-сверхбыстрой зарядки с жидкостным охлаждением-и замены аккумуляторов на шасси являются наиболее многообещающим направлением инвестиций в инфраструктуру.
5. Обзор промышленности
Местное собрание легковых автомобилей
Самый динамичный сегмент, переходящий от чистого импорта автомобилей к глубокому локализованному производству. Совместное предприятие BelGee управляет линиями по сборке электромобилей и гибридных электромобилей, а также оказывает услуги по послепродажному обслуживанию защиты шасси в холодном-климате и модификации обогрева кабины, формируя своеобразную промышленную экосистему Восточной Европы.
Электрификация тяжелого коммерческого и общественного транспорта-
Основа отечественной электрификации, возглавляемая государственными промышленными гигантами МАЗ и БКМ Холдинг, с упором на низко-электрические автобусы, большегрузные-электрические логистические грузовики и автономные троллейбусы. Сектор в значительной степени полагается на централизованные муниципальные оптовые закупки и индивидуальные заказы на парк техники, уделяя приоритетное внимание долговечности и работе в тяжелых условиях.
Производство зарядного оборудования
Двухуровневая структура рынка:-быстрые зарядные устройства постоянного тока-мощности и трансформаторные подстанции для национальных сетей автомагистралей Маланки, а также компактные настенные коробки переменного тока для сообщества Эвика! сети зарядки. В настоящее время проводится масштабная модернизация оборудования для установки зарядных портов стандарта GB/T на фоне растущего притока китайских электромобилей, что формирует крупнейший растущий сегмент для производителей зарядного оборудования.
Сборка аккумуляторной батареи и управление температурой в холодном-климате
Хотя основные аккумуляторные элементы по-прежнему в основном импортируются, молодая местная промышленность специализируется на инкапсуляции аккумуляторных блоков и исследованиях и разработках BMS, направленных на смягчение снижения емкости при температурах до -20 градусов. Вспомогательные сегменты включают модули жидкостного охлаждения, комплекты для обогрева аккумуляторов и предварительную переработку отработанных аккумуляторов.
Программное обеспечение для цифровой диспетчеризации и выставления счетов
Опираясь на зрелую индустрию ИТ-аутсорсинга в Беларуси, местные разработчики программного обеспечения создают комплексные--решения для экосистемы мобильной связи: карту потребительской зарядки и платежи SaaS, платформы мониторинга больших данных с балансировкой сетевой нагрузки, закладывают цифровую основу для будущего развертывания V2G путем подключения транспортных средств, зарядных устройств и электросетей.
6. Последняя динамика рынка
Стандартная модернизированная стрела для переоборудования
На общественных зарядных станциях ведутся масштабные работы по модернизации. Рост продаж китайских электромобилей стандарта GB/T-(Zeekr, BYD и т. д.) нарушил первоначальную сеть зарядки,-в которой доминировала CCS. Операторы, включая Malanka, отправляют инженерные группы по всей стране для замены или добавления зарядных пистолетов GB/T, что приводит к резкому увеличению объемов заказов на зарядку.